“刮净每一滴雨，守护每一程安全——商用车雨刮总成全天候解决方案”

一、工作原理

定义：雨刮总成系统通过电驱动和机械传动，将电机的旋转运动转化为雨刮片的往复摆动，清除挡风玻璃上的雨水、灰尘等异物，确保驾驶员视野清晰，确保车辆行驶的安全。
 

1. 动力源（雨刮电机）

   • 雨刮电机通电后产生旋转动力，通常为永磁直流电机，通过控制模块调节转速（如低速、高速、间歇模式）。

2. 减速机构

   • 电机输出轴连接蜗轮蜗杆或齿轮组，将高速旋转（约3000 RPM）降至适合雨刮臂摆动的转速（约50-70 RPM），减速比通常为40:1至60:1。

3. 连杆传动机构

   • 将雨刮电机的旋转运动转化为雨刮臂的往复摆动，通过曲柄连动杆或四连杆机构实现大范围刮拭。

4. 雨刮臂与雨刮片

   • 雨刮臂将动力传递至橡胶或硅胶雨刮片，贴合挡风玻璃表面清除雨水、灰尘。

5. 控制模块

   • 控制雨刮启停、速度（如低速20-45次/分钟、高速45-70次/分钟）、间歇模式（3-15秒可调），部分车型集成雨量传感器实现自动调节。
      

     

二、详细技术数据

1. 雨刮电机

• 电压：24V（商用客车主流）或12V（小型客车）。

• 功率：50W-180W（根据挡风玻璃面积调整，大型客车常为80-120W）。

• 转速：空载约2500-3500 RPM，负载后降至50-70 RPM。

• 防护等级：IP65（防尘防水）。

• 工作温度：-40℃至+85℃。

2. 减速机构

• 减速比：40:1至60:1（蜗轮蜗杆结构为主）。

• 材质：齿轮采用粉末冶金或钢制，耐磨耐腐蚀。

3. 雨刮臂与雨刮片

• 雨刮片长度：18英寸至28英寸（根据客车玻璃尺寸选择，常见24英寸）。

• 雨刮片材质：天然橡胶、硅胶或复合涂层（耐老化、抗紫外线）。

• 雨刮臂压力：6-10N（确保雨刮片贴合玻璃）。

4. 控制模块

• 工作电压：12V/24V，兼容车载电气系统。

• 电流消耗：低速档4-6A，高速档8-12A（24V系统）。

• 功能：支持多档调速、间歇模式、自动复位（停车后刮片归位）。

5. 耐久性标准

• 寿命测试：≥1,000,000次刮拭循环（依据ISO 9001/TS 16949）。

• 刮拭角度：通常110°-130°（适配曲面挡风玻璃）。
   

  

三、安装与维护

• 安装方式：螺栓固定或卡扣式，需校准雨刮片角度与压力。

• 维护周期：

  • 雨刮片每6-12个月更换（出现条纹或异响时）。

  • 雨刮电机和连杆机构每2-3年检查润滑。

• 常见故障：

  • 电机烧毁（过载或进水）、连动杆卡滞（缺乏润滑）、雨刮片老化。

四、高级功能（选配）

• 雨量传感：通过光学传感器自动调节刮速。

• 加热刮片：低温环境下防止结冰。

• 无骨刮片：贴合度更优，噪音更低。

五、典型配置示例

• 型号：雷力商用客车雨刮总成（KG-003示例）

  • 电机功率：150W，24V，IP67。

  • 刮片长度：27英寸（硅胶材质）。

  • 控制模式：三档（低速、高速、间歇）。

客车雨刮总成的设计需兼顾耐用性、环境适应性与维护便利性，具体参数可能因车型和制造商而异。建议参考原厂技术手册进行选型与维护。